EuroVelo 2 Véloroute des Capitales

Irlande

L’EuroVelo 2 - la Route des Capitales traverse l'Irlande depuis la ville de Dublin sur la côte est jusqu’à la ville de Galway sur la côte ouest. Galway est le point de départ et d'arrivée de l'EuroVelo 2. L'itinéraire est entièrement développé entre Maynooth, à l'ouest de Dublin, et Athlone. Cette section suit la voie verte du canal royal et la voie verte de l'Old Rail Trail sur plus de 100 km. À l'ouest d'Athlone, la route est encore en cours de développement. Une fois terminée, la section irlandaise de l’EuroVelo 2 sera sans trafic sur toute sa longueur.

Remarque : en attendant l'achèvement de l’itinéraire exempt de tout trafic, il est possible pour les cyclistes expérimentés de se déplacer entre Dublin et Maynooth et Athlone et Galway en utilisant les infrastructures locales existantes pour emprunter des routes plus tranquilles. Contactez le NECC irlandais pour obtenir le fichier GPX contenant les itinéraires qu'ils suggèrent.

Pays

Legend

Development status

Certifié Tronçon d'au moins 300 km qui a été soumis avec succès au processus de certification conforme à la Norme de Certification Européenne (ECS) d'ECF. Il s'agit du niveau de qualité le plus élevé du réseau EuroVelo
Section développée avec balises EuroVelo Itinéraire développé (voir catégorie ci-dessous) avec une signalisation continue le long de l'itinéraire, incorporant les panneaux d'information sur la route EuroVelo.
Développé Itinéraire développé pour les cyclistes et balisé conformément à la norme nationale correspondante (càd qu'il fait partie d'un réseau cyclable local, régional ou national). Il doit également y avoir un site web fournissant des informations aux utilisateurs. Les routes développées peuvent être hétérogènes en termes d'infrastructure: type d'infrastructure cyclable, revêtement, largeur, élévation, etc
En cours de développement Itinéraire contenant des tronçons qui nécessitent un développement plus important (par exemple, des tronçons sur des routes publiques à fort trafic). Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Au stade de la planification Itinéraire non développé, sans information détaillée disponible sur Internet. L'itinéraire communiqué est une proposition de la meilleure option possible actuellement disponible. Il peut également contenir des tronçons dangereux. Il est conseillé aux cyclistes d'utiliser les transports en commun pour éviter ces tronçons non aménagés.
Connection en transports en commun

Markers

Patrimoine Naturel
Site du Patrimoine Mondial de l'UNESCO
Patrimoine Culturel
Délices Culinaires
Patrimoine maritime / Le Rhin / La Meuse
Autres points d'intérêt
Arrêt de bus/car
Arrêt de train
Centre d'information sur la mobilité

Ressources Nationales

Sport Ireland Outdoors

Centre de Coordination National EuroVelo

Sport Ireland Outdoors est une unité de Sport Ireland. Cette organisation tient à jour une base de données des itinéraires balisés pour la marche et le cyclisme en Irlande.

[email protected] +353 86 8571008

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Irish Cycling Campaign

Irish Cycling Campaign, anciennement connu comme Cyclist.ie, est membre de l'ECF et fait partie du Centre national de coordination EuroVelo pour l'Irlande. L'organisation lutte pour que le vélo, tant quotidien que de loisir et de tourisme, fasse partie de la vie de tous les jours en Irlande. Elle possède des succursales dans les villes d'Irlande et zones rurales. Il s'agit notamment de groupes de promotion des voies vertes et d'organisation de festivals cyclistes.

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Discover Ireland

Il s'agit du site internet de l’organisme national du tourisme; il donne des informations utiles pour ceux qui veulent voyager à vélo en Irlande.

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Galway to Dublin Cycleway

La piste cyclable Dublin-Galway devrait devenir un sentier récréatif de classe mondiale, offrant aux visiteurs et aux utilisateurs domestiques un moyen unique d’accéder à la beauté et à la diversité de l’Irlande sur un corridor de 276 km reliant les deux villes. Ce site Web contient les informations les plus récentes sur l’avancement du parcours, qui doit être terminé d’ici 2020.

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